Taller de reparación de motos

CLASIC BIKE OBSESSION - MOTOS 2T CLASICAS

4,1 (78 opiniones) · Taller de reparación de motos
5 bis, C. Francisco Alonso, 3 - Nave, 28806 Alcalá de Henares, Madrid

Sobre CLASIC BIKE OBSESSION - MOTOS 2T CLASICAS

Hay aficiones que van más allá de un simple hobby. Se convierten en una forma de entender la vida, en una obsesión que te lleva a buscar la pieza perfecta, el rugido exacto del motor o esa línea estética que solo las décadas de los 70, 80 y 90 supieron esculpir. Clasic Bike Obsession nace de esa misma pasión. No es un taller cualquiera; es el refugio para quienes entienden que una moto clásica deportiva no es solo un vehículo, sino una obra de arte con alma. Especializados en el fascinante mundo de los motores de dos tiempos, se han convertido en un referente en Alcalá de Henares y en toda la provincia de Madrid para los amantes de las motos racing y clásicas.

Su actividad principal es clara y directa: devolver la vida a las leyendas del asfalto. Ya sea una restauración completa o una puesta a punto para que esa joya vuelva a rugir, en Clasic Bike Obsession

entienden que cada moto tiene una historia que merece ser contada. Y lo hacen con un conocimiento técnico que va más allá de lo mecánico, porque saben que una moto de dos tiempos no se repara, se cuida.

La oferta de Clasic Bike Obsession está pensada para cubrir cada necesidad del apasionado de las dos tiempos. Desde el primer contacto hasta el último detalle, ofrecen un ecosistema de servicios que abarca todo el ciclo de vida de la moto clásica:

  • Venta de motocicletas clásicas deportivas: Te ayudan a encontrar la moto de tus sueños de los 70, 80 y 90, y si tienes una, también la compran. Un servicio de compraventa pensado para coleccionistas y riders.
  • Tienda de recambios: Un auténtico tesoro para los mecánicos. Venden recambio nuevo y de ocasión para modelos obsoletos, con primeras marcas. Además, cuentan con una sección de merchandising para los más fans. Y lo mejor: envíos gratuitos a partir de 120 € de compra.
  • Taller de reparación y puesta a punto: Ponen a punto tu motocicleta ofreciéndote los mejores servicios y productos del mercado. Un taller donde la precisión y el cariño por el detalle son la norma.
  • Restauraciones totales o parciales: Un departamento específico para devolver el esplendor original a tu motocicleta. Ya sea una restauración integral o solo un retoque estético, lo hacen con la sensibilidad de quien sabe lo que tiene entre manos.

Además, un detalle que marca la diferencia: son importador oficial para España de Tyga. Esto no es un simple sello. Significa que tienen acceso directo a componentes de altísima calidad para motos de competición y clásicas, un respaldo que pocos talleres pueden ofrecer. No es solo que sepan de motos; es que están conectados con la élite del sector de las dos tiempos.

Lo que realmente distingue a Clasic Bike Obsession es su enfoque humano. No te tratan como un número de pedido. Te escuchan, te entienden y te guían. Si no encuentras esa pieza imposible, ellos la buscan. Si no sabes por dónde empezar con tu restauración, ellos te aconsejan. Es un equipo que vive y respira motos clásicas, y eso se nota en cada conversación. No es un taller de reparación genérico; es un santuario para los amantes de las dos tiempos.

Si tienes una moto que espera en el garaje, una pieza que no encuentras o simplemente quieres hablar del rugido de un motor de dos tiempos, este es tu lugar. En Alcalá de Henares, la obsesión por las clásicas tiene nombre propio. Ven a conocerlos y descubre por qué tu moto merece estar en las mejores manos.

Opiniones de clientes

4,1
78 opiniones
5
4
3
2
1

M
Miguel Ángel Lasserra

Estoy contento con la atención recibida por Javier, es una persona agradable y profesional que hace su trabajo, pero no puedo evitar estar descontento por una situación. He adquirido una BMW F900GS, pagada al contado, la moto viene con ruedas de asfalto y he pedido si me podían cambiar esas ruedas que trae por unas mixtas, lo que al principio me dijeron que no habría problema. El inconveniente viene cuando me dicen que por hacer el cambio tengo que pagar 214€ por la mano de obra de cambiar unas ruedas por otras, cosa que claramente es desproporcionado, si dejas las ruedas nuevas que pueden aprovechar no entiendo la mano de obra de dos horas para cambiar unas ruedas por otras, creo que nadie que tenga moto ha pagado nunca dos horas de mano de obra por cambiar unas ruedas, se paga el montaje, ya que se tarda menos de una hora, luego me ha molestado que me dijera que no habría problema pero no me dijo que no habría problema siempre que pagase 214€, luego por parte de BMW no entiendo que una moto de esas características no venga con ruedas mixtas como mínimo.. entiendo que lo quieran hacer como “favor” y que tengas que abonar algo, pero 214€ teniendo en cuenta que un juego de ruedas cuesta 300€ y que se van a quedar las ruedas nuevas de serie.. me deja un poco frío.

D
Diego escribano sanchez

Muy recomendable. Jose (el del mostrador) ha sido súper paciente, amable y rápido conmigo, le pedí un reposapiés para mi moto y no lo pude poner. Tuve que ir 2 veces y lejos de ponerme una mala cara por pesado siempre ha estado dispuesto a ayudarme el primero! Un máquina.

Llamar